眉山电子地磅生产厂家 120吨地磅 规格齐全

除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内，生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。
当事故发生时，不可避免地会产生较大的接地电流，保护接地可以降低人所承受的接地电压，因此不会出现设备损坏和致命触电等严重后果。同一个现场仪器桥，
穿线管应每隔30m与接地金属构件连接。一般来说，使用DC24V作为电源且无要求的现场仪表和变送器不可接地保护。
仪表自动控制设备、机柜、仪表板等。控制室中应单独提供保护接地母线。与厂区电气接地网相连，接地电阻小于4。
2.2工作接地
指确保仪表系统正常运行所需接地，
包括信号回路接地、屏蔽接地、逻辑接地和本质安全型仪表接地。

煤炭电子地磅快速定量装车系统现场检定方法探讨
称重仪器接收称重传感器的反馈信号，并为称重传感器提供激励电源。信号由内部处理器转换成物料重量信号，同时输出到屏幕和可编程控制器。根据称重信号，PLC控制缓冲仓和重仓闸门的开闭动作，终实现快速定量装车系统的连续定量装车。
煤炭电子地磅快速定量装车系统现场检定方法探讨
检查重量用于校准称重系统的精度。称量仓两侧放置10个重量为1t的砝码，平时与称量仓分开放置。在工厂验证期间，液压缸提升砝码并将砝码添加到称重箱中，以完成系统精度验证。
电子地磅装车站称重系统的检定方法
根据装车站称重系统的工作流程，在煤炭定量装车过程中，称重系统需要将煤炭物料分成若干个不连续的负荷，依次对这些负荷的质量进行称重，以满足不同客户的需求。该系统具有典型的不连续累积自动衡器特征，根据相关要求，不连续累积衡器的验证应从静态和两方面考虑。静态过程的验证相对容易，可以采用直接增加重量的方法。过程的验证需要模拟实际使用中被测衡器的称重负载，常用的方法主要有分离验证法和集成验证法。

电子地磅， 快速定量装车系统已广泛应用于铁路、公路和港口，随着煤炭物资的外运，对装车精度的要求越来越高。煤炭贸易结算采用电子地磅快速定量装车系统，称重精度要求达到0.5级。快速定量装车系统的现场验证是实现物料计量和定量装车的关键环节。由于称重负荷大，对称重精度要求高，在调试和使用安装的过程中，很难验证煤炭电子地磅快速定量车系统的称重精度
目前，装车站定量称重系统的校准通常是通过装载标准砝码来检验的。在砝码加载过程中，由于加载站的称重结构尺寸较大，且位于较高的钢结构平台上，现场加载的砝码数量有限，无法满足校准要求。 提出了一种基于综合验证的装车站称重系统验证方法，并对称重系统的称重精度进行了复核。

信号电路接地
一般来说，信号电路接地有两种情况，一种是仪表设备本身的结构形成的实际信号电路接地。
例如，为了减少测量滞后，采用接地热电偶，热电偶与金属套管焊接。
另一个是抑制干扰信号所需的接地。在保证单点接地的情况下，可以有效抑制常见的触摸干扰。
将信号环路接地以抑制干扰意味着将DC电源的负端接地(将信号的公共端接地)。
2.2.2屏蔽接地
如果屏蔽层要起到屏蔽作用，它必须接地。
因此，如果仪器系统中的仪器和信号线需要接地，应注意屏蔽仪器上的端子。
主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。
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