遂宁汽车衡厂 地磅汽车衡

除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**，生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。
防止车辆不完全上磅称重或两台车辆同时上磅称重

在秤头、秤尾分别安装一对红外对射器，对上磅车辆进行定位，以确定车辆前后轮是否完全上磅、上磅后是否压边、是否存在两台车辆同时上磅的现象。红外探测的实时监测信号通过红外对射控制器传回控制系统，如果车辆未按要求上磅或存在违规上磅现象，系统自动禁止称重操作。除使用红外对射方式检测车辆是否按规定上磅称重外，系统软件具有自动检测车辆称重的算法，可以自动检测车辆是否不完全上磅称重，以防止红外对射器发生机械故障时系统能够继续完成车辆称重的合法性检验。

检测设备问题.目前，我国在计量基础建设方面仍存在投资力度不足的问题。由此使得部分地区的计量检定单位的检定条件较为简陋，因标准器具配置不完善，无法满足检定工作需求的现象屡见不鲜。纵观县级与区级的计量检定单位发展现状，检定设备的砝码重量不**过50 t。但是在实际检定工作中，频繁出现**过50 t的电子汽车衡的检定操作，现有条件与检定需求严重失衡。此外，标准砝码的运输安全性问题也至关重要。标准砝码的运输不仅会消耗大量运输经费，还会产生一系列的中间环节的费用，增加投资成本。为此，计量检定单位要注重标准砝码运输的安全性，避免因运输颠簸造成不必要的安全事故。

便携式检测设备的工作原理是以额定载荷作为条件，而以称重传感器输出灵敏度与拱桥电压乘积作为实际输出值。在实际检定过程中，往往需要多个配套的称重传感器协同运作来完成。如果使用便携式标准检测设备对大型衡器实行检测，实物的外加荷载输出信号数值的计算公式为：
实物外加载荷理论数值=输出信号×称重传感器额定载荷×称重传感器数量称重传感器输出灵敏度×称重传感器拱桥电压
在采用计算法对电子汽车衡实行检定时，检测设备制造商必须提供如下几个重要参数信息：电子汽车衡承载力极限值、称重显示器线性指标参数值、承载器刚度极限值及称重传感器技术参数值。同时，在电子汽车衡检定过程中，技术人员要密切关注称重传感器输出信号参数值与拱桥电压测量值的误差，深入分析误差诱因，采取行之有效的处理措施，将误差控制在合理范围内。