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除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造,并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内,生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内良好技术。
检测设备问题.目前,我国在计量基础建设方面仍存在投资力度不足的问题。由此使得部分地区的计量检定单位的检定条件较为简陋,因标准器具配置不完善,无法满足检定工作需求的现象屡见不鲜。纵观县级与区级的计量检定单位发展现状,检定设备的砝码重量不**过50 t。但是在实际检定工作中,频繁出现**过50 t的电子汽车衡的检定操作,现有条件与检定需求严重失衡。此外,标准砝码的运输安全性问题也至关重要。标准砝码的运输不仅会消耗大量运输经费,还会产生一系列的中间环节的费用,增加投资成本。为此,计量检定单位要注重标准砝码运输的安全性,避免因运输颠簸造成不必要的安全事故。
电子汽车衡检定工作的核心原理
(1)电子汽车衡计算检定法的核心原理。计算法基于称重传感器灵敏度工作原理,换言之,称重传感器的灵敏度直接决定了计算法的应用效果。在对汽车电子衡外加载荷的MV输出信号进行测量时,主要依靠便携式检测设备来完成。使用便携式检测设备可以获取准确的外加荷载重量理论数值,在此基础上,通过规律叠加砝码对外加荷载重量理论数值予以补偿,获得实物终的外界荷载重量参数值。
防范车辆称重后数据不保存、司磅员私放车辆
系统采用、红外对射控制与计算机软件相结合的方法,在车辆称重时必须,计算机软件读取称重数据的同时对车辆称重情况进行抓拍,从车头、车尾分别抓拍一幅图像,与称重数据同时保存进入数据库。司磅员如果不保存称重数据将不能完成称重过程,未完成称重过程的车辆**过规定时间将自动发送告警信息给管理者审核。
3.1.6防范虚构物料入库
系统通过红外对射器识别车辆的上磅情况,在车辆正常上磅称重后首先通过IC卡识别车辆称重、禁止车辆重复称重;另外通过红外对射控制器传回的监测信号识别车辆是否下磅,禁止未下磅重复称重。如果车辆下磅绕行更换假号重复上磅,系统通过号自动识别系统和IC卡内的号、车头/车尾图像号对比,可以立即发现车辆。
黑匣子防作弊
防止司机与操作员串通,车辆过磅时不操作,称重数据不保存,管理人员无法查询。
3.2.5皮重波动范围设定
防止车辆通过水箱加水或是利用车内藏砖石等杂物。
3.2.6重量变化曲线
重量突然增加或减小时软件报警提示,防止遥控。
3.2.7称重间隔时间控制
防止同一辆货两次称重造成虚据。
3.2.8稳定延时
防止称重时重量不稳定造成的偏差。
3.2.9操作日志管理功能
经过授权的人员可以数据库中的除重量之外的数据,但是后软件自动会生成一个记录,保留时间,人员姓名,内容。该功能既考虑了实际工作中由于原因需要,还考虑了后的数据安全问题,非常人性化。电子汽车衡在使用过程中较易受到各类主客观因素的干扰,进而降低检测效率,影响检测结果性。为此,技术人员要明确电子汽车衡的检定原理,深入分析电子汽车衡检定环节存在的问题,并提出合理的现场故障排查处理措施。同时,加强电子汽车衡的维护保养,优化设备性能,增强检定时效性与性。
三合重工(泸州办事处),是一家从事衡器设计、研制、生产、销售及为一体的民营股份制企业,中国衡器协会会员。本公司拥有精良的生产设备、的检测仪器、训练有素的技术人员和技术工人,完善的质量保证体系。除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造。除销售产品外,还有汽车衡租赁业务,承接汽车衡安装、调试业务。合理的设计思想、的加工设备、精湛的工艺技术、严格的质保系统、快捷的服务,是本公司产品的可靠保证。
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