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煤炭电子地磅快速定量装车系统现场检定方法探讨 生产厂家
结构装车站称重系统的工作原理及组成
煤炭电子地磅定量快速装车系统中的称重系统主要由称重传感器、称重仓结构,称重仪表和检重组成,
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据说,重型仓库的结构是一个装载煤炭物料的容器,在接收缓冲仓库的卸料时,必须保证称量物料的顺利卸料。整个称重系统位于装载站的中部和下部。据说,重型仓库的结构由四个柱式称重传感器支撑,安装在同一平面上,抗倾覆拉杆设置在结构,周围,使仓库在垂直方向不受限制。称重仓的末端设有液压升降油缸,液压升降油缸与过吊锁和检重锤连接。
接地系统的实践与接地体的设置
在国内石油化工工厂,
我们所接触的仪器系统有两种主要的接地措施:浮地和多点接地。
浮动接地意味着仪器的工作场所与建筑的接地系统绝缘
这样,建筑接地系统中的电磁干扰不会传导到仪器系统,
地电位的变化对仪器系统没有影响。缺点是电路容易受到寄生电容的影响,
它使电路的地电位发生变化,增加了对模拟电路的感应干扰;
因为电路的地与地之间没有导体连接,
静电放电很容易由静电积累引起,
可能导致静电击穿或强烈干扰。
因此,浮地的效果不仅取决于浮地的绝缘电阻,
而且还取决于浮地的寄生电容和信号的频率。
多点接地是指仪表、控制系统和其他设备的工作接地与保护接地分开。
这种接地方法的**优点是可以就近接地,并且接地线的寄生电感很小。
但是如果强雷电波通过保护地进入系统,
电子电路也将因高电压而受损。
随着石油化工装置在雷电多发地区的防雷要求越来越高,
以上两种接地方式不能满足防雷的需要,
因此,可考虑将保护接地与工作接地相连,接入防雷接地系统。
这个问题可以解决。
故障3:当主信号线传感器的导线被老压坏或咬破时,数字显示不稳定,称重时小跳动值难以稳定,需要找出断点,重新连接并包线。电子地磅,的断层种类繁多,成因也各不相同,因此有必要全面分析修理工作中的断层现象,以确定断层范围;经过分析和测量,确定故障点并更换故障设备。称重时注意仪器的正确使用和维护,避免人为造成仪器故障,延长仪器使用寿命。希望本文能为电子地磅用户提供一些使用规则、判断故障的方法和解决故障的手段近年来,仪器系统迅速向网络化和智能化发展。
基于嵌入式车牌识别算法,智能频闪补光技术,全天候高识别率保证系统性能;嵌入式识别模式,结构和功能模块化,新系统易于构建,原系统易于改造;车牌识别机独立工作,只将识别结果发送给系统主机,稳定可靠。
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汽车衡可以快速、准确、安全、稳定、可靠地完成整个称重过程,*人工干预。为了实现测量过程中数据和信息采集的全自动化,在保证信息采集的准确性和公平性的同时,降低了人员的劳动强度,提高了工作效率,彻底消除了测量中的漏洞。
除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造,并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内,生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内良好技术。
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