四川汽车衡 电子汽车衡 称量结果快速精准稳定

主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。
电子汽车衡现场故障排查处理措施
(1）使用前对各组件进行故障排查。在正式检测前，技术人员应与司磅员保持良好沟通，全面了解电子汽车衡的使用情况与维护保养情况，在基础上，有策略性的开展工作。之后技术人员要使用水平仪检测单块基础板的水平度，使用水准仪检测单块基础板的高度差。技术人员还可以采用外力敲击的方式，根据基础板的回声传动频率，判断设备是否存在气穴。与此同时，技术人员需严格检查限位间隙的合理性，对称台周围的间隙予以清理，以防异物堵塞间隙。再者，采用器具对称台底部进行清理，避免大体量垃圾杂物承托称体，影响检测结果性。另外，技术人员还应检查传感器的各连接部件是否存在松动或破损等问题。如果传感器连接部件发生锈蚀，要立即涂抹黄油实行维护保养，以免对后续故障排查处理造成不必要的麻烦。

便携式检测设备的工作原理是以额定载荷作为条件，而以称重传感器输出灵敏度与拱桥电压乘积作为实际输出值。在实际检定过程中，往往需要多个配套的称重传感器协同运作来完成。如果使用便携式标准检测设备对大型衡器实行检测，实物的外加荷载输出信号数值的计算公式为：
实物外加载荷理论数值=输出信号×称重传感器额定载荷×称重传感器数量称重传感器输出灵敏度×称重传感器拱桥电压
在采用计算法对电子汽车衡实行检定时，检测设备制造商必须提供如下几个重要参数信息：电子汽车衡承载力极限值、称重显示器线性指标参数值、承载器刚度极限值及称重传感器技术参数值。同时，在电子汽车衡检定过程中，技术人员要密切关注称重传感器输出信号参数值与拱桥电压测量值的误差，深入分析误差诱因，采取行之有效的处理措施，将误差控制在合理范围内。

软件防作弊措施
3.2.1重量信息毛重，皮重自动接受称重仪表上传输过来的重量信息，不能手工输入，不能粘贴复制，避免手工输入的失误及人情称。
3.2.2开关机记录
在正常工作时间，操作人员的每次开关机时间将被计算机自动记录下来，防止个别人员利用开关机手段。
3.2.3软件系统有严密的操作权限设置,能自动判断过磅单据是否打印过，打印过的不许重复打印,如确需补打可由服务器授权后才能补打，上有补打标志，经主管签字后才生效,从而防止重复打印过磅单的行为。

处理称量检测误差大。在检定过程中，经常出现大小吨位检测结果误差过大的问题。为增强检测结果的性，应采取如下几种处理措施：针对小吨位检定误差问题，技术人员多采用重复检测的处理方式；在大吨位检定环节，若限位器故障或在称台与底座间隙存在大体量异物，较易导致称体形变，传感器失灵。对此，技术人员多采用排查法确认故障，并采取相应处理措施。
(4）衡器载重参数值非线性变化。在检定过程中，应根据增减砝码的质量决定是否需要增减砝码，而且，仪表的读数值也应该随着砝码数量的增减变动呈线性变化。否则，技术人员就要检查称体是否出现形变、称台四周是否存在大体量异物、限位装置的间隙是否在合理范围内。如果称台四周存在大体量异物，技术人员需实施彻底的清理，并将限位装置的横向间隙与纵向间隙分别控制在2～3 之内。如果在检查过程中未发现任何问题，可以初步判定是传感器装置出现了故障。
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