成都电子地磅报价 地磅 规格齐全

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接地系统的实践与接地体的设置
在国内石油化工工厂，
我们所接触的仪器系统有两种主要的接地措施：浮地和多点接地。
浮动接地意味着仪器的工作场所与建筑的接地系统绝缘
这样，建筑接地系统中的电磁干扰不会传导到仪器系统，
地电位的变化对仪器系统没有影响。缺点是电路容易受到寄生电容的影响，
它使电路的地电位发生变化，增加了对模拟电路的感应干扰；
因为电路的地与地之间没有导体连接，
静电放电很容易由静电积累引起，
可能导致静电击穿或强烈干扰。
因此，浮地的效果不仅取决于浮地的绝缘电阻，
而且还取决于浮地的寄生电容和信号的频率。
多点接地是指仪表、控制系统和其他设备的工作接地与保护接地分开。
这种接地方法的**优点是可以就近接地，并且接地线的寄生电感很小。
但是如果强雷电波通过保护地进入系统，
电子电路也将因高电压而受损。
随着石油化工装置在雷电多发地区的防雷要求越来越高，
以上两种接地方式不能满足防雷的需要，
因此，可考虑将保护接地与工作接地相连，接入防雷接地系统。
这个问题可以解决。

电子地磅， 快速定量装车系统已广泛应用于铁路、公路和港口，随着煤炭物资的外运，对装车精度的要求越来越高。煤炭贸易结算采用电子地磅快速定量装车系统，称重精度要求达到0.5级。快速定量装车系统的现场验证是实现物料计量和定量装车的关键环节。由于称重负荷大，对称重精度要求高，在调试和使用安装的过程中，很难验证煤炭电子地磅快速定量车系统的称重精度
目前，装车站定量称重系统的校准通常是通过装载标准砝码来检验的。在砝码加载过程中，由于加载站的称重结构尺寸较大，且位于较高的钢结构平台上，现场加载的砝码数量有限，无法满足校准要求。 提出了一种基于综合验证的装车站称重系统验证方法，并对称重系统的称重精度进行了复核。

当事故发生时，不可避免地会产生较大的接地电流，保护接地可以降低人所承受的接地电压，因此不会出现设备损坏和致命触电等严重后果。同一个现场仪器桥，
穿线管应每隔30m与接地金属构件连接。一般来说，使用DC24V作为电源且无要求的现场仪表和变送器不可接地保护。
仪表自动控制设备、机柜、仪表板等。控制室中应单独提供保护接地母线。与厂区电气接地网相连，接地电阻小于4。
2.2工作接地
指确保仪表系统正常运行所需接地，
包括信号回路接地、屏蔽接地、逻辑接地和本质安全型仪表接地。

保护接地
指确保仪表、电气设备和人员安全所需的接地，包括保护接地、防雷接地和防静电接地。
对于仪表系统而言，保护接地是指通常不带电荷的金属部件，如仪表外壳和仪表板，与接地体连接良好。
确保人身和设备安全。例如，如果仪表板意外充电，如果仪表板接地不良，接地电压将接近相电压U(220伏)。如果此时有人触摸仪表板，则人的接触电压为U=[R，/(R)。〔R〕* U，R .
是电源中性点的接地电阻值，一般为几欧姆。r是人体的电阻值，可以高达1。正常情况下为5 ~7Kft。无论如何，R比R大得多，所以u，-u。
流经人体的电流为电流，电流可达100毫安，可致人于死地。但是，如果保护接地良好，电击事故是可以避免的。
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